Dans leur projet de société, Romuald Wadagni et Mariam Chabi Talata placent les infrastructures et le transport au cœur de la transformation économique du pays.
Leur ambition, dans les secteurs des infrastructures et du transport, est claire : bâtir un réseau moderne capable de connecter efficacement les territoires, stimuler les échanges et renforcer la compétitivité du Bénin à l’échelle régionale et internationale.
Au cours de la dernière décennie, le Bénin a amorcé un rattrapage significatif en matière d’infrastructures. Plus de 3 000 kilomètres de routes bitumées ont été réalisés, reliant désormais l’ensemble des 77 communes. À cela s’ajoute l’extension du réseau de pistes rurales, facilitant l’accès des zones enclavées aux marchés et aux services essentiels.
Le pays s’est également doté de plusieurs ponts modernes stratégiques, renforçant la continuité territoriale. Cette dynamique s’est accompagnée de la création de la Société des Infrastructures Routières et de l’Aménagement du Territoire (SIRAT), chargée d’améliorer la gestion et l’entretien du réseau routier.
Par ailleurs, la modernisation de l’Aéroport international Cardinal Bernardin Gantin et la réforme du Port autonome de Cotonou ont permis d’accroître les performances logistiques du pays, avec une meilleure capacité d’accueil des passagers et une hausse significative du trafic de marchandises.
Des projets structurants pour accélérer la dynamique
Dans la continuité de ces acquis, le programme prévoit plusieurs projets majeurs. La modernisation de l’aéroport de Cotonou se poursuivra pour atteindre une capacité de 2 millions de passagers par an.
Le développement du quai fruitier du port de Cotonou vise à faciliter l’exportation des produits agricoles, avec une capacité dépassant 25 000 tonnes de fret. Dans le même temps, la construction du contournement nord de Cotonou (CONOCO), long de 45 km, permettra de désengorger la capitale économique et d’améliorer la fluidité du trafic.
Une nouvelle génération d’infrastructures pour connecter tout le territoire
Le duo Wadagni–Talata entend aller plus loin avec une stratégie ambitieuse de connectivité nationale.
Deux grands axes transversaux seront aménagés pour relier efficacement les différentes régions du pays :
- un corridor reliant le Nord-Ouest au Nord-Est ;
- un second axe connectant le Centre-Ouest au Centre-Est.
Autour de ces axes, des routes secondaires seront construites ou réhabilitées afin de désenclaver les communes et faciliter les échanges interrégionaux.
Transport multimodal et logistique moderne
La vision ne se limite pas à la route. Le projet prévoit également :
- le développement du transport fluvial sur le fleuve Ouémé ;
- la modernisation du parc de transport routier avec des mécanismes de financement adaptés ;
- la création d’aires de repos sécurisées pour les transporteurs ;
- l’installation d’un terminal dédié aux hydrocarbures à Sèmè-Podji pour renforcer la logistique énergétique.
À cela s’ajoute l’opérationnalisation de l’aéroport de Tourou, qui contribuera à améliorer la connectivité intérieure et sous-régionale.
Un levier de croissance et de réduction des inégalités
Au-delà des infrastructures physiques, c’est une vision globale du développement territorial que porte le duo. En facilitant la circulation des personnes et des biens, ces investissements visent à réduire les inégalités entre régions, à soutenir l’activité économique et à créer des opportunités d’emplois durables.
Avec cette stratégie, Romuald Wadagni et Mariam Chabi Talata entendent faire du Bénin un véritable hub logistique en Afrique de l’Ouest, où chaque territoire est connecté, valorisé et intégré dans une dynamique nationale de croissance.
